O projeto Expresso Pequi propõe uma ferrovia de alta velocidade entre as capitais, com trens de até 250 km/h e seis estações. A iniciativa busca autorização para operar por 99 anos, prometendo conforto e rapidez no transporte regional.
Trem (Pexels)
Uma viagem de aproximadamente uma hora entre Brasília e Goiânia, com trens que alcançam 250 km/h e paradas em cidades goianas. Essa é a proposta do Expresso Pequi, projeto de ferrovia de passageiros que pretende conectar as duas capitais por um trajeto de 155 quilômetros. A empresa Ferrovia Brasil Central S.A. pediu autorização à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para construir e explorar a linha por 99 anos. O requerimento foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) da última terça-feira (10/11).
A proposta prevê uma ferrovia inteiramente privada, com trilhos duplos e eletrificados. Pelas projeções apresentadas pela empresa, cada composição poderá transportar até 600 passageiros, com intervalos de 15 minutos nos horários de maior movimento. A velocidade máxima prevista é de 250 km/h, o que permitiria percorrer a distância entre as duas capitais em cerca de 60 minutos.
Principais pontos do projeto Expresso Pequi
- Duração média da viagem: 60 minutos.
- Velocidade máxima dos trens: 250 km/h.
- Capacidade por trem: até 600 passageiros.
- Frequência nos horários de pico: a cada 15 minutos.
- Duração da concessão solicitada: 99 anos.
O projeto também estima uma demanda de aproximadamente 101 mil passageiros por dia útil. A expectativa é atender não apenas quem viaja entre Brasília e Goiânia, mas também moradores de municípios ao longo do percurso, que poderiam utilizar o trem para deslocamentos regionais.
Apesar das características apresentadas, o Expresso Pequi ainda está longe de sair do papel. A publicação no DOU formaliza que a ANTT tomou conhecimento do requerimento e dará andamento à análise técnica. Isso não significa que a empresa tenha recebido autorização para iniciar as obras ou operar a ferrovia. O processo ainda está em fase de instrução na agência, sem prazo informado para conclusão.
Seis estações no trajeto
O traçado divulgado pela empresa prevê seis estações de passageiros, começando por Brasília e terminando em Goiânia. No Distrito Federal, a estação seria integrada ao sistema do Metrô-DF. Em Goiás, o trem passaria por Santo Antônio do Descoberto, Alexânia, Abadiânia e Anápolis antes de chegar à capital.
A inclusão dos municípios goianos permite que o projeto funcione também como uma alternativa de deslocamento para quem vive entre as duas capitais. Além da ligação direta entre Brasília e Goiânia, a ferrovia poderia atender passageiros que hoje dependem de rodovias para percorrer esses trechos.
A velocidade de até 250 km/h, a capacidade dos trens e a frequência das viagens são características previstas pela empresa e ainda dependem do desenvolvimento do empreendimento, das autorizações necessárias e dos processos de licenciamento.
