O acúmulo de cinzas vulcânicas suspende pousos e decolagens no auge do verão; mais de um terço dos voos em Catânia foram cancelados.
Nuvem de cinzas do vulcão Etna interrompe chegadas no aeroporto de Catânia, na Sicília. ETNA WALK VIA REUTERS
O aeroporto de Catânia, o quinto mais movimentado da Itália em tráfego de passageiros, manterá suas operações suspensas até o início da manhã deste sábado (15). A interrupção é motivada pelo acúmulo de cinzas vulcânicas decorrentes da atividade do Monte Etna.
Segundo comunicado da operadora aeroportuária, divulgado na noite dessa quinta-feira (13), todas as chegadas de voos ficarão suspensas até as 2h da manhã do dia 15 de agosto.
- O aeroporto de Catânia fica na Sicília, ilha ao sul da Itália.
- O Monte Etna é o vulcão mais alto e ativo da Europa.
- As cinzas vulcânicas podem danificar os motores dos aviões.
- Mais de 600 voos já foram desviados por causa das cinzas.
- Recentemente, a concessionária do aeroporto começou a vender parte do controle.
Cancelamentos e desvios de voos na Sicília
A paralisação ocorre no auge da temporada de férias de verão na Europa, o que gera impacto direto sobre milhares de passageiros e aumenta a demanda em outros aeroportos da região da Sicília.
Os viajantes receberam orientações para verificar o status de suas viagens diretamente com as companhias aéreas antes de se dirigirem ao terminal.
O volume de voos afetados é expressivo. Entre os dias 6 e 12 de agosto, aproximadamente 630 voos foram desviados para terminais alternativos. No mesmo período, o aeroporto de Catânia registrou o cancelamento de mais de um terço dos 1.974 voos que estavam originalmente programados.
Riscos da atividade do Monte Etna para a aviação
O Monte Etna é reconhecido como o vulcão mais alto e ativo do continente europeu. Suas erupções frequentemente causam impactos diretos e paradas operacionais no aeroporto de Catânia. Paralelamente à crise operacional, a concessionária iniciou em maio deste ano o processo de venda de uma participação de, no mínimo, 51% da empresa.
A suspensão de pousos e decolagens deve-se ao fato de que as cinzas vulcânicas representam riscos graves para a segurança aérea. O material em suspensão tem potencial para danificar sistemas internos das aeronaves e causar falhas completas nos motores a jato.
Historicamente, o perigo desse fenômeno foi evidenciado em 1982, quando um Boeing 747 da British Airways perdeu temporariamente a potência de seus quatro motores ao atravessar uma nuvem de cinzas do vulcão Monte Galunggung, na Indonésia, antes que os pilotos conseguissem retomar o controle dos motores em segurança.
